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2021年11月27日晚，两列完成LTE刷新的列车从红星路停车场缓慢驶出，正式投入载客运营，这标记着成都地铁1号线信号系统DCS无线系统更新刷新项目取得阶段性希望。 

成都1号线为南北主干通勤线路，日均进站量约100万人次。刷新前，地铁1号线接纳基于WLAN结构的车地无线网络系统，在线运营凌驾10年，装备老化且不稳固。系统使用2.4GHz开放频段无线网络，面临受外界滋扰严重、管理维护本钱增添等问题，严重影响运营清静和服务质效。本次刷新，981博天娱乐最新版本科技为用户提供了抗滋扰能力强的LTE-M解决计划，能有用提升系统运营能力。

自条约签署以来，四川智控DCS无线系统更新刷新团队与用户和行业专家细密协作，凭证1号线线路和系统特点，从设计、施工和调试验证等方面全心研究剖析，在刷新全阶段接纳分步验证、分步实验战略、一站一计划等专项计划，对要害办法举行危害评估及剖析，制订危害应对步伐，确保历程危害可控。

2021年11月4日，刷新项目乐成通过自力第三方清静评估，标记着刷新后的列车具备正式上线运营的条件。

尤为值得一提的是，该项目为天下首次实现无线系统由WLAN刷新为LTE。为确保刷新的顺遂举行，项目团队首先在实验室开展充分的兼容性测试，确保WLAN与LTE制式可并行运行，进而完成试车线CBTC验证以及WLAN/LTE列车混跑运行。

在所有验证通事后，约请行业专家举行了阶段性评审，专家组在听取汇报、查阅手艺文件及调试报告后，评审通过并形成了专家意见。随后团队开展了正线测试事情，阻止了盲目的正线测试对运营的影响。 

成都地铁1号线信号系统DCS刷新项目具有一定的特殊性，刷新完成后连忙投入载客运营。为确保刷新后列车平稳上线，项目部在11月24日召开公司内部评审会，约请公司专家对刷新项目历程中的系统差别剖析、刷新内容、测试验证、后续上线妄想及包管计划举行评审，周全包管1号线LTE列车清静和稳固投入运营。

在整个刷新历程中，四川智控DCS刷新项目团队始终承继“无感刷新”的焦点头脑，提出了不中止运营施工、硬件自适性切换、双网络系统并行的立异看法，并牵头体例行业白皮书，为后续类似的刷新项目提供了可借鉴和推广的刷新履历。